Что такое демередж и какова его цель

Демередж (от англ. Demurrage) — плата, взимаемая за хранение контейнера на территории порта или терминала после истечения установленного бесплатного периода (фри-тайм). Эта плата начисляется судовладельцами, портовыми операторами или транспортными компаниями и призвана компенсировать расходы на использование их инфраструктуры.

Демередж — это понятие, которое появилось в морской практике еще в XIX веке, когда торговые суда часто простаивали в портах из-за долгих погрузочно-разгрузочных операций и таможенных процедур. Чтобы стимулировать более быстрый оборот грузов и минимизировать заторы, судовладельцы назначили специальный сбор за задержку.

В Украине начисление демереджа регулируется положениями Морского кодекса Украины, а также международными торговыми соглашениями, включая Правила Гаага-Висби и Конвенцию ООН о морских перевозках. Эти правовые акты устанавливают обязательства сторон, порядок начисления и размеры штрафных сборов.

Причины взыскания демереджа

Демередж контейнера начисляется, если груз остается на территории терминала дольше бесплатного периода. Например, если фри-тайм составляет 7 суток, а контейнер находится в порту 10, то за 3 дополнительных дня нужно заплатить. Рассмотрим основные причины, по которым начисляется демередж.

1.Задержка при таможенном оформлении

Одной из наиболее распространенных причин задержек являются сложности таможенного оформления доставки. Проблемы могут возникнуть из-за ошибок в документации. Кроме того, пограничные службы часто проводят выборочные проверки, что увеличивает общее время обработки грузов. К срыву сроков может привести несвоевременная оплата пошлин и налогов, из-за чего контейнеры остаются на территории терминала до устранения задолженности.

2. Задержка в процессе разгрузки или погрузки

Перевозчики не всегда вовремя подают грузовики или поезда — это напрямую влияет на сроки перемещения контейнеров. Если склады терминалов переполнены, например, в пик сезонных праздников, процесс разгрузки замедляется.

3. Задержка по вине грузополучателя

В некоторых случаях причиной задержки становится сам грузополучатель. Например, клиент отказывается принимать товар, если рыночные цены на него внезапно снизились. Кроме того, часто встречаются ситуации, когда получатель не успевает подготовить складские помещения для хранения.

4. Форс-мажорные обстоятельства

Задержки могут возникнуть и по причинам, которые не зависят от участников перевозки. К таким обстоятельствам относятся неблагоприятные погодные условия: штормы, наводнения, сильные морозы. Забастовки рабочих и протесты, технические аварии на судах или в портах — все это парализует нормальную работу. В отдельных случаях опоздания вызваны политической или военной нестабильностью в регионе.

Как видите, повлиять на факторы, которые приводят к начислению демереджа, не всегда представляется возможным. Потенциальные издержки нередко закладывают в стоимость товара.

Еще один вариант начисления — демередж судна, который представляет собой плату за задержку корабля в порту сверх установленного времени, отведенного на погрузочно-разгрузочные операции. Это время называется сталийное время (laytime), и его продолжительность обычно фиксируется в чартерном договоре между судовладельцем и фрахтователем.

Разница между простоем и задержанием товара

В сфере перевозок часто путают два схожих термина — простой (demurrage) и задержание (detention). Оба связаны с начислением штрафов за превышение сроков, но отличаются местом нахождения контейнера и условиями его использования. Рассмотрим ключевые различия между тем, что такое демередж и что такое детеншн.

Простой — это плата за нахождение контейнера на территории порта или терминала после истечения бесплатного периода хранения.

Задержание — это плата за использование контейнера после его вывоза из порта, если он не был возвращен в установленный срок. Контейнер становится собственностью грузополучателя до его возврата перевозчику.

Демередж контейнера: как рассчитать стоимость

Стоимость демереджа зависит от множества факторов, включая продолжительность задержки, тип контейнера, тарифные ставки порта и условия договора с перевозчиком.

Основные элементы расчета

• Free Time - это бесплатный период хранения на терминале. Его продолжительность определяется договором между клиентом и перевозчиком и обычно составляет от 3 до 14 дней в зависимости от типа груза, контейнера и направления перевозки.
• Период начисления

Демередж начисляется с первого дня после завершения фри-тайма и действует до момента вывоза груза из терминала.

• Тарифы демереджа

Определяются портом или судоходной линией. Обычно варьируются в зависимости от типа контейнера, вида груза (отдельный прайс касается опасных, скоропортящихся, ценных грузов), продолжительности задержки.

Формула расчета демереджа

Плата за демередж = (Количество дней задержки) × (Тариф за день)

Пример: фри-тайм — 7 дней, срок задержки — 5 дней, тариф за день — $30.

Итоговая сумма демереджа:
5 дней × $30 = $150

Некоторые порты используют прогрессивную шкалу, где тариф увеличивается по истечении определенного времени.

Пример: 1-7 дни задержки — $20/день, 8-14 дни задержки — $30/день, более 14 дней — $50/день.

Если контейнер задержался на 16 дней, расчет будет таким:

• Первые 7 дней: 7 × $20 = $140
• Следующие 7 дней: 7 × $30 = $210
• Последние 2 дня: 2 × $50 = $100

Итоговая сумма демереджа:
$140 + $210 + $100 = $450

На расчет могут влиять дополнительные факторы. В периоды пиковых нагрузок, например, летом или в праздники, тарифы в портах часто повышаются из-за роста объемов грузоперевозок.

Кроме того, перевозчики могут предоставлять тарифные скидки при больших объемах, что дает возможность снизить затраты для крупных отправителей. Индивидуальные ставки помогают оптимизировать расходы и делают перевозки более выгодными.

Советы по уменьшению платы за демередж

Демередж часто становится значительной статьей расходов в международной логистике. Его причины лежат в сложности процессов перевозки, где задействованы десятки сторон — от отправителей и экспедиторов до таможенных служб и операторов портов. Чтобы избежать непредвиденных затрат, важно выстроить системный подход к управлению перевозками.

1. Ключ к успеху — проактивное планирование. Заранее подготовленная организация всех этапов поставки позволяет минимизировать задержки. Это включает бронирование транспортных средств и складов, особенно в периоды пиковых нагрузок, выбор оптимальных маршрутов, использование портов с меньшей загруженностью.
2. Надежный документооборот — основа стабильности. Каждая ошибка в документах, будь то транспортные накладные, таможенные декларации или счета-фактуры, может стать причиной простоев. Предварительная проверка и своевременная подача всех бумаг, включая лицензии на специфические отправления, позволяют избежать проблем.
3. Долгосрочные отношения с перевозчиками. Постоянные клиенты получают не только скидки, но и возможность согласования особых условий, таких как продление фри-тайма или приоритетный вывоз контейнеров.
4. Современные технологии как средство контроля. Использование онлайн-трекинга, автоматизация документооборота и аналитические платформы помогают снизить влияние человеческого фактора и оперативно реагировать на изменения ситуации.

Такой подход требует дополнительных усилий на этапе подготовки. Результатом становится не только снижение затрат, но и укрепление доверия со стороны партнеров и клиентов. Еще один способ снизить затраты — помощь логистического оператора Meest China. Профессионалы организуют процесс транспортировки и оформления таким образом, чтобы все происходило без задержек.

Можно ли избежать платы за демередж?

Полностью исключить риски сложно, особенно в условиях международных перевозок, где одновременно существует множество независимых факторов. Тем не менее, есть ряд мер, которые помогут улучшить вашу логистику. Рассмотрим ключевые стратегии.

Заблаговременное планирование

• Раннее бронирование транспортных средств и складских помещений помогает избежать задержек.
• Продумывайте маршруты с учетом альтернативных портов и перевалочных баз с меньшей загрузкой.
• В периоды пиковых нагрузок (праздники, сельскохозяйственные сезоны) закладывайте запас времени.

Правильное оформление документов

• Все грузовые документы, таможенные декларации и накладные должны быть правильно заполнены и поданы в установленные сроки.
• Убедитесь, что оплата таможенных сборов и пошлин внесена до прибытия контейнера.
• Проверьте необходимость дополнительных разрешений для специфических грузов.

Переговоры с перевозчиками и портами

• Перевозчики чаще всего предлагают выгодные условия постоянным клиентам.
• Обсудите возможность увеличения бесплатного периода хранения.
• При больших объемах можно договориться о скидках на демередж.

Использование профессиональных экспедиторов

• Обращайтесь к специалистам, которые могут взять на себя все этапы перевозки, включая таможенное оформление, планирование маршрута и контроль грузов.
• Применяйте системы отслеживания контейнеров в реальном времени, чтобы минимизировать риски задержек.

Организация оперативного вывоза груза

• Выбирайте компании, которые строго соблюдают установленные сроки подачи транспорта.
• Приготовьте альтернативные склады на случай непредвиденных обстоятельств.

Все это непросто учесть самостоятельно, а вот помощь специалистов в области логистики окажется очень полезной. Обращайтесь в Meest China, чтобы избавить себя от сложностей и рисков.

Итоги

Демередж является важной частью международной логистики, и его влияние на общие затраты нельзя недооценивать. Это плата, направленная на стимулирование быстрой обработки грузов и предотвращение заторов в портах, однако она часто становится значительным финансовым бременем. Основные причины начисления демереджа включают таможенные задержки, переполненность складов и форс-мажорные обстоятельства. Минимизировать издержки можно за счет грамотного планирования, строгого соблюдения сроков и правильного оформления документов. Использование современных технологий, сотрудничество с надежными перевозчиками и логистическими операторами, например, Meest China, также помогают снизить риски. Важно помнить, что демередж — это не только затраты, но и стимул для оптимизации логистических процессов, что выгодно как грузоотправителям, так и перевозчикам.